Para entender las tarifas aplicables en el cruce fronterizo entre EUA y Mexico: honorarios del agente, aranceles y cruce

América del Norte es uno de los bloques comerciales más grandes del mundo. Cruzar las fronteras a través de Canadá, Estados Unidos y México sigue siendo uno de los mayores desafíos de transporte de carga y logística. Esto es particularmente cierto para el transporte de carga transfronterizo a través de la frontera entre Estados Unidos y México. En esta publicación, aclararemos dos conceptos a menudo mal entendidos involucrados en el transporte de carga que cruza la frontera en América del Norte.

El transporte de carga transfronterizo se refiere al proceso, las actividades y las infraestructuras que aseguran el paso de mercancías y mercancías a través de una frontera internacional.

Tarifa del agente de aduanal  VS Tarifa de transporte por cruce de fronteras

El proceso típico de cruce de fronteras requiere dos acciones por parte del embarcador:

Paso 1- Contratar un agente aduanal y proporcionarle la información necesaria para que prepare los documentos requeridos para la declaración aduanal.
Paso 2- Contratar el servicio de un «transfer» para mover las mercancías de un lado de la frontera al otro.

Paso 1.

Un agente aduanal puede ayudarte a preparar formularios en papel y electrónicos. Lo hace por una tarifa,  sus honorarios.

Los beneficios de usar un agente aduanal incluyen:

• Los agentes se mantienen actualizados con todas las regulaciones y procedimientos aduaneros y estarán al tanto de los últimos cambios.
• Preparan toda la documentación de exportación/impoertación  que requieren las aduanas mexicana y estadounidense.

Paso 2

«Los tractores mexicanos están restringidos a la circulación en una zona comercial angosta que se extiende hasta 25 millas de la frontera, o hasta 75 millas en Arizona. Por lo tanto, los envíos de camiones mexicanos a los Estados Unidos deben usar un «transfer» que recoge la carga en el lado mexicano de la frontera y luego la transporta al otro lado de la frontera, donde un tractor de EE. UU pueda llevar el remolque más allá en territorio estadounidense «. México tiene reglas similares, por lo que el uso de un «transfer»  es necesario tanto para los envíos hacia el norte como hacia el sur.

Para poder utilizar un «transfer» se debe pagar una tarifa de transporte, también denominada tarifa de «cruce».

Aranceles

Los funcionarios de aduanas examinarán las mercancías una vez que hayan llegado al puerto de entrada del país donde serán importadas, para determinar:

• El valor de las mercancías para fines aduaneros y arancelarios;
• La validez del marcado y etiquetado y la factura.
• Si el envío contiene bienes prohibidos; y si se han cumplido los requisitos de otras agencias federales.

Los productos pueden ingresar al país de destino solo después de que los funcionarios de aduanas hayan decidido que el envío y su documentación están en orden.

Luego, el corredor determina los aranceles pagaderos y archiva esta información, junto con cualquier pago adeudado. Después de la evaluación oficial de los bienes, la entrada se «liquida», lo que significa que se ha completado el cómputo final de los aranceles y / o el reintegro.

Fuentes

https://ops.fhwa.dot.gov/publications/fhwahop12015/ch2.htm#:~:text=The%20typical%20northbound%20border%2Dcrossing,Mexico%20to%20the%20United%20States.

https://www.tradecommissioner.gc.ca/guides/us-export_eu/141461.aspx?lang=eng#cus101

Rodrigue, J-P (ed) (2017), The Geography of Transport Systems, Fourth Edition, New York: Routledge.