Infografía – ¿Por qué los precios del combustible y del transporte de carga terrestre están aumentando tanto? ¿Cuándo dejarán de subir los precios de fletes internacionales?

En este post hacemos un análisis de todos los factores que, como efecto dominó,  se han encadenado para ver un aumento histórico en los precios del combustible en Estados Unidos y en Canadá,  y en consecuencia,  han causado un incremento súbito en las tarifas  del transporte de carga terrestre para fletes internacionales entre los tres países de la Zona Comercial Norteamericana. Con este análisis, daremos respuesta a ¿Por qué los precios del combustible y del transporte de carga terrestre entre México,  Canadá y Estados Unidos siguen aumentado exponencialmente?. Además, haremos una comparativa de cuánto ha aumentado el costo del diesel en los tres países. Finalmente,  daremos  información sobre la prospección de por cuánto tiempo continuarán altas las tarifas de los fletes internacionales y qué pueden hacer los embarcadores  ante la crisis.

¿Por qué los precios del combustible y del transporte de carga terrestre entre México y Estados Unidos o Canadá  están aumentado exponencialmente?

La respuesta al porqué del aumento de los precios del combustible y el transporte de carga es compleja. Comprende la enumeración de varios hechos  que se han ido sumando para agravar la situación de una industria ya lastimada y en crisis.

Lenta reanudación de la producción de gas y petróleo

La crisis de la COVID-19, provocó una reducción significativa en la demanda de petróleo y de gas. Por ejemplo,  al trabajar desde casa, muchas personas redujeron el uso de su automóvil y, con ello, el consumo de gasolina. Pero no sólo a ese nivel, una de las industrias  con mayor importancia económica para la Zona Comercial de Norteamérica, como la de autopartes y equipo, se mantuvo en el top 5 de las industrias más afectadas por la pandemia. La baja en la demanda de combutibles,  provocó que las compañías de ese sector diversificaran sus actividades, incursionando en otros proyectos o bajando drásticamente la producción.

A partir del levantamiento de las medidas de confinamiento para prevenir los contagios de COVID-19,  la demanda  volvió a  incrementarse.  Sin embargo, la oferta ya  había bajado. Y la reanudación de la producción  de hidrocarburos no es instantánea,  es un tema complejo  que  involucra no sólo tiempo y  dinero, sino consenso social. Este último punto lo abordaremos en el siguiente apartado.

Políticas para combatir el cambio climático y falta de  apoyo social a industrias de hidrocarburos

A pesar de que muchos países dependen aún de la producción de gas y petróleo para sostener sus economías,  el apoyo a la industria se ha visto reducido gracias a las nuevas políticas públicas en torno al combate  y mitigación del cambio climático. En estos tiempos,  apoyar una iniciativa que incentive el desarollo de la industria de gas y petróleo, es visto frecuentemente como un gran riesgo político.  Así, las políticas públicas se centran en la reducción del uso de hidrocarburos, provocando que la industria sufra una alta regulación y  pierda tanto apoyo social, como inversión económica de la cual  valerse para aumentar  su producción.

La crisis en Ucrania y las sanciones al tercer productor de petróleo en el mundo.

– En este punto, Mexicom Academy, a nombre  de Mexicom  Group, hace un paréntesis  para recordar que nuestros pensamientos y oraciones se encuentran con todas las personas afectadas por la invasión Rusa en Ucrania. Estamos a favor de la paz entre todas las naciones y el respeto a la vida y la dignidad humana. –

Seguimos con la explicación  de los factores geopolíticos que influyen en el aumento del crudo. La invasión Rusa a Ucrania ha sido descalificada abiertamente por multitud de naciones que  han intentado unificar esfuerzos y aplicar sanciones a Rusia. Sin embargo, al ser Rusia el tercer  productor de petróleo a nivel mundial, las sanciones -aunque no totalmente en efecto todavía-    tienen un impacto en el costo del combustible.  Por ejemplo, muchos países europeos dependen de suministros rusos para sus transportes.

Otros factores de la industria del transporte que ya existían y se suman a la crisis actual

Ya en  otro de nuestros artículos describimos el estado actual de la industria del transporte de carga en América del Norte y  mencionamos  eventos que se venían desarrollando y que  se agregan a los últimos acontecimientos que han agravado la crisis. Tales como los convoys  de  conductores de camión de carga que inciaron en Canadá y luego emergieron en Estados Unidos; las condiciones climáticas sin precedentes con tormentas de nieve  en lugares nunca antes vistas, el absentismo por enfermedad, así como las nuevas regulaciones, como el Complemento de Carta Porte que exige México.

¿Qué tanto ha aumentado el costo del diésel en México, Estados Unidos y Canadá?

El principal indicador del costo de los combustibles es el  costo del petróleo. Al aumentar el costo del barril, aumenta el costo del diésel. Al incrementarse el costo del diesel, las tarifas de transporte terrestre se disparan. Y este costo se le carga al  embarcador, quien a su vez incluirá el costo de transporte al precio final de sus productos. Pero ¿qué tanto ha aumentado el diésel en México, Estados Unidos y Canadá? Elaboramos una gráfica  en la que se conjuntan los precios del litro de diésel  en los tres países, en dólares americanos. Esta imagen nos permite corroborar un dato  ya sonado:

Los precios del combustible en Canadá y en Estados Unidos han llegado a su máximo histórico.

En Canadá, en diciembre 2021,  el precio  promedio del litro de diésel  estaba  a 1.12 USD,  mientras que el 14 de  Marzo llegó a 1.58 en promedio.

La siguiente es una tabla que muestra el aumento del precio del diésel en tres ciudades principales de Canadá. El precio está dado en Centavos Canadienses por litro de diésel.

Fuente: Statistics Canada. Table 18-10-0001-01 Monthly average retail prices for gasoline and fuel oil, by geography

En Estados Unidos, el precio promedio del litro de diésel subió de 0.94 USD en Diciembre de 2021, a su máximo histórico de 1.35 USD  el 14 de Marzo de 2022.

En México, el diésel no ha aumentado dramáticamente como en los otros países. El precio por litro de diésel subió solamente de .04 centavos de Diciembre de 2021 al 14 de Marzo de 2022.

Ejemplo concreto del aumento de tarifas de transporte terrestre:

Más allá de los  datos estadísticos,  veamos un ejemplo  específico del aumento  en el costo del transporte de carga.

Servicio: FTL

Equipo: en Caja Seca de 53 ft

Ruta: Toluca, EM – Mississauga, ON

Reporte de aumento: Incremento del 200% en  el transcurso de 30 días.

¿Por cuánto tiempo seguirán altas las tarifas de transporte terrestre en México, Estados Unidos y Canadá? ¿Qué esperar?

Del pronóstico sobre el incremento de las tarifas de transporte terrestre de carga sabemos dos cosas con certitud. La primera, los  precios seguirán aumentando.  La segunda, nadie sabe a ciencia cierta  cuánto tiempo durará el aumento y de cuánto será. Algunos proveedores 3PL  pronosticaban un aumento de 6% en las  tarifas para viajes de camión completo en enero y dos meses después ya están hablando de más del 9%. Lo cierto es que  la volatilidad de los mercados  ha sido la constante, por lo que es muy difícil determinar cuándo  se estabilizarán las tarifas de transporte de carga.

Las proyecciones de precios se basan en varios factores, incluido el comportamiento  de las tarifas en el mismo periodo del año pasado, la inflación,  el comportamiento de precios de los últimos días, así como los factores  políticos, sociales y económicos que ya se revisaron anteriormente en este artículo.  A continuación presentamos una gráfica  del DAT, que ilustra con un ejemplo concreto   el comportamiento   de las tarifas de transporte de carga terrestre. Este es un ejemplo de una carga de Laredo TX a Toronto. En ella, vemos un aumento de casi 2000 USD en el costo del flete.

Fuente: DAT

Probablemente el  fin del conflicto en Ucrania podría  traer un poco de estabilización, pero todavía no hay certezas. La otra variable que con seguridad tendría un impacto en la reducción de costos es la supresión de la demanda, como ocurrió en la crisis de 2018 en Estados Unidos.   Sin embargo  no se pronostica que  el mismo fenómeno se repita  para la presente crisis. De hecho, el boom de la industria del e-commerce sigue en su apogeo  y continúa teniendo pronósticos favorables.

¿Qué medidas deben tomar las empresas que envían mercancía a nivel internacional?

1- Reevalúa el presupuesto dedicado a la transportación de mercancías.

Como vimos a lo largo de este artículo, las tarifas para fletes internacionales entre México, Estados Unidos y Canadá han aumentado radicalmente.  Es tiempo de hacer una reevaluación del presupuesto destinado a este rubro. Contacta a tu proveedor logístico Mexicom Logistics a info@mexicomlogistics.com y solicita las tarifas actualizadas para las  rutas que mueves frecuentemente y  pregúntanos sobre nuestro pronóstico para tus rutas en específico.  Así tendrás una idea más clara de cuánto presupuesto destinar a los costos de transporte de tu producto.

2- Crea planes de riesgos y mantente flexible

Crea planes de riesgos que te permitan  flexibilidad de actuación  en caso de  ocurrencia de  demoras,  cargos extra o  cambios de tarifa  de último minuto.   La única certeza por ahora en el mercado del transporte de carga internacional es su  volatilidad. Estar preparado  y haber evaluado distintos escenarios  previamente te permitirá tomar decisiones rápidas y acertadas.

3- Toma en cuenta el aumento en el costo de transporte en el cálculo de rentabilidad

Evidentemente, el aumento en las tarifas de transporte tendrá un impacto en el cálculo de rentabilidad de tu empresa. Da un paso hacia atrás en tu plan de negocio y  efectúa una reevaluación de rentabilidad de cada producto o servicio. Incluye las nuevas tarifas, así como un análisis prospectivo.

4- Mantente informado/a sobre los acontecimientos de la industria

Es claro que  el conocer el panorama de la industria,  los retos presentes y las tendencias de costos  es el primer paso para la planificación de estrategias de  compra y la proyección del presupuesto, así como el cálculo del profit. Suscríbite a Mexicom Academy, para recibir las últimas actualizaciones  sobre la industria,  tendencias y  material educativo detallado y fácil de digerir, con infografías, totalmente gratis.

Fuentes de información:

Expertos en Mexicom Logistics