Descubre cómo se calculan las tarifas de transporte consolidado de Canadá a México
El cálculo de las tarifas de consolidado (LTL) puede ser difícil de entender porque hay muchos factores que juegan un papel en la determinación de los costos de transporte consolidado. Las tarifas para cargas consolidadas se basan en el peso, las dimensiones, la disponibilidad del equipo, la ruta, el combustible, la densidad, la facilidad en el manejo de la mercancía, la capacidad de almacenamiento, la responsabilidad u obligaciones, entre otros. El cálculo del costo de los consolidados se complica aún más cuando se trata de envíos internacionales porque a la tarifa regular del transporte se le deben agregar algunos cargos adicionales.
En este post, te explicaremos cómo funcionan las tarifas de consolidado y cuáles son los costos adicionales que se aplican al enviar carga consolidada desde Canadá a México.
Si deseas saber el costo de una carga consolidada en específico, desde Canadá hacia México, escríbenos a info@mexicomlogisitics.com, llámanos al 514-667-0174 o llena nuestros formulario para cotizar: aquí. Estaremos más que felices de proporcionarle la tarifa LTL.
¿Qué determina el costo de una carga consolidada? ¿Cómo funcionan las tarifas LTL?
Hagamos una revisión rápida de todos los elementos que juegan un papel al calcular el costo de la carga consolidada. La tarifa del servicio de transporte consolidado se calcula con base en:
- El número de palets
- El peso de cada palet y
- Las dimensiones de cada palet
- El tipo de producto
- Origen
- Destino
Asegúrate de proporcionar esta información a la compañía de transporte cuando solicites una cotización para tu carga consolidada.
Ahora, analicemos cómo cada pieza de información se utiliza para calcular las tarifas del transporte consolidado.
Peso
Las tarifas de carga consolidada se dividen en categorías de peso por cada cien libras. En términos generales: cuanto más pesado es el envío, menor es la tarifa por cada cien libras. Por ejemplo, un envío con un peso entre 0 y 499 libras tendrá un costo más alto por cada cien libras que una carga que cae en el rango de 500 a 999 libras.
Ten en cuenta que el servicio de carga consolidada es adecuado para cargas de 1 a 12 palets apilables, con un peso total inferior a 10,000 libras y con una longitud máxima de 12 pies lineales. Además, el peso de cada palet no debe exceder las 4,000 libras.
Si tu carga comprende 1-12 palets pero
a) excede el peso máximo para una carga consolidada normal: 10, 000 libras de peso total o 4000 libras por palet, o
b) necesita ser cargada por la parte superior o lateral del camión o
c) excede la longitud máxima para una carga consolidada: 12 pies lineales.
Entonces, la carga ya no se considera como consolidada y deberá transportarse como una carga parcial o en una plataforma. Por lo tanto, el costo de transporte se calculará de manera diferente.
Consulta nuestro post: tipo de cargas que se transportan en plataformas
La clase de la carga consolidada
La clase de la carga es uno de los factores más importantes al calcular las tarifas de carga consolidada. Cuanto más baja es la clase, más baja es la tarifa de transporte.
La clase de carga es el número asignado a la mercancía consolidada en los Estados Unidos y Canadá, de acuerdo con su clasificación en la Clasificación Nacional de Carga Automotriz (NMFC). Esta clasificación depende del nivel de «transportabilidad» de la mercancía, que está determinada por las características de la mercancía, como su densidad, manipulación, capacidad de almacenamiento y responsabilidad u obligaciones.
Cuando las características de manejo, capacidad de almacenamiento y responsabilidad y obligaciones son significativas o inusuales, el valor más importante a tener en cuenta para la asignación de la clase es la densidad.
Densidad
En primer lugar, es necesario conocer las dimensiones de cada palet para poder calcular su volumen. Posteriormente, necesitamos conocer el volumen y el peso de cada palet para calcular la densidad.
El cálculo de la densidad de un objeto se obtiene dividiendo la masa entre su volumen, por lo tanto, la densidad de un palet de 48x48x48 pulgadas con 1250 libras de peso es 23.4375
Cuanto mayor es la densidad, menor es la clase. Y, como mencionamos anteriormente, cuanto menor sea la clase, menor será la tarifa de transporte.
Si deseas saber más sobre la clase de la carga consolidada y la densidad de carga, consulta nuestro post: Lo que necesitas saber sobre la clasificación de la carga consolidada.
Distancia / combustible
Como regla general: cuanto más larga sea la distancia, mayores serán los costos del conductor y del combustible. En otras palabras, el precio por palet aumentará si la distancia es mayor.
Sin embargo, algunos proveedores de transporte de carga consolidada tienen tarifas más bajas en rutas específicas si tienen una gran demanda de cargas y si el punto de recolección es cercano a uno de sus centros de consolidación.
Vamos a ilustrar este punto: la distancia entre Vancouver,BC, Canadá y la ciudad de León, México (4,407 km) es muy similar a la distancia entre Montreal, QC, Canadá y la ciudad de León, México (4,410 km). Sin embargo, la tarifa que Mexicom Logistics ofrece a sus clientes para envíos de carga consolidada que salen de Montreal es más baja que la tarifa para envíos LTL que salen de Vancouver. Esto es por dos razones:
Primero, la cantidad de cargas que se transportan desde Vancouver, BC, a México es significativamente menor que la cantidad de cargas LTL que salen de Quebec a México. Ontario y Quebec representan más del 60% de las exportaciones de Canadá a México.
En segundo lugar, Mexicom Logistics tiene un centro de consolidación en Montreal, QC, Canadá.
Ruta / Disponibilidad
Como todas las tarifas de transporte, las tarifas de transporte consolidado dependen de la oferta y la demanda. El envío de cargas consolidadas hacia el sur, desde Canadá y los EE. UU. a México, generalmente será más barato que el envío de carga consolidada hacia el norte, desde México a Canadá y los EE. UU.
Tarifas base
Las tarifas base de carga consolidada se basan en el volumen, la demanda y los costos brutos. Por ejemplo, Mexicom Logistics ofrece tarifas más bajas en su ruta de envío LTL desde Montreal y Toronto a México, porque tienen un elevado volumen en esta ruta.
Cargos adicionales
Entre los cargos adicionales, hay dos que siempre se aplicarán al transportar cargas consolidadas desde Canadá a México:
La tarifa de cruce fronterizo México-Estados Unidos y
El T&E Bond
Existen otros cargos adicionales que se aplican a cargas consolidadas solo en situaciones específicas, si desea obtener más información sobre estos cargos, consulta nuestro post: Cargos adicionales para cargas consolidadas que van desde Canadá hacia México.
CRUCE DE LA FRONTERA ENTRE US-MEXICO
Para comprender esta tarifa, primero debemos entender cómo funciona el proceso de transporte de carga desde Canadá a México. Para simplificar, podemos decir que el proceso de transporte terrestre entre Canadá y México comprende tres pasos:
Primer paso: la carga se transporta desde el punto de recogida hasta el lado estadounidense de la frontera México-Estados Unidos.
Segundo paso: la carga se transporta entre las dos fronteras: desde el lado estadounidense de la frontera hasta el lado mexicano de la frontera. Este es un movimiento que se llama cruce de fronteras y se realiza mediante un «transfer».
Tercer paso: la carga se transporta desde el lado mexicano de la frontera hasta el destino final.
Muchas veces, el cruce fronterizo (paso 2) no está incluido en el servicio de transporte. Pero las compañías de transporte pueden proporcionar el servicio por una tarifa. Mexicom Logistics cobra 150 USD por el transporte de carga LTL entre Estados Unidos y México.
Es importante saber es que en el caso de los envíos de transporte desde México hacia EE. UU. o Canadá, la mayoría de las compañías de transporte de renombre ofrecerán el servicio de cruce de fronteras solo si están a cargo de todo el envío puerta a puerta. Esto significa, que la misma compañía transporta la mercancía desde el punto de origen en México hasta el destino final en EE. UU. y Canadá. Esto es por razones de seguridad, dado que las empresas no pueden correr el riesgo de cruzar mercancías que no estaban bajo su control y supervisión desde el comienzo del proceso de transporte.
Otro aspecto a considerar es que la tarifa de cruce de la frontera México-Estados Unidos incluye solo los servicios de transporte y no incluye el papeleo de aduanas. Los servicios ofrecidos por un agente de aduanas son diferentes a los servicios ofrecidos por una empresa de transporte. La compañía de transporte está a cargo del transporte de las mercancías únicamente, mientras que el agente de aduanas está a cargo de preparar y presentar la documentación (por ejemplo, «Manifiesto», «Pedimentos», etc.) para notificar u obtener la autorización del gobierno Estadounidense.
T&E BOND (SOLO SE APLICA A LOS ENVÍOS QUE VAN DESDE CANADÁ HACIA MÉXICO)
Los consolidados que se transportan a través de los Estados Unidos, que no están destinados a ser comercializados en ese país, no pasan por la aduana en la frontera de los Estados Unidos, pero deben ser «bonded. El T&E Bond de aduanas es una forma de seguro para proteger a los Estados Unidos en caso de que un importador o exportador no pague los aranceles, impuestos o multas incurridos en sus importaciones.
Las empresas especializadas en el transporte de mercancías de Canadá a México, como Mexicom Logistics, se hacen cargo del T&E Bond por un cargo adicional de 75 USD.
Para obtener más información sobre el T&E Bond, puedes leer nuestro post: Lo que necesitas saber sobre los envíos bond que se transportan de Canadá a México
Como habrás notado, el cálculo del costo de transporte de cargas consolidadas es complejo porque toma en cuenta muchos factores. Pero no te preocupes, si necesitas enviar carga LTL desde Canadá a México, nosotros haremos el cálculo de la tarifa por ti y te haremos saber todos los cargos adicionales que debes tener en cuenta. Nos encanta guiar a nuestros clientes a través del proceso de envío de caga consolidada desde Canadá a México.
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