Lo que debes saber sobre la clase para los servicios de transporte LTL en Canadá y EUA
¿Qué es la clase?
La clase es el número que se le asigna a la mercancía LTL en Estados Unidos y Canadá, de acuerdo a su clasificación en el National Motor Freight Classification (NMFC). Esta clasificación depende del nivel de «transportabilidad» de la mercancía, lo cual está determinado por características de la mercancía como su densidad, manejo, si es estibable o no y la responsabilidad u obligaciones.
¿Cuántas clases existen?
Existen 18 clases distintas, que van desde el número 50 que es la más baja, hasta la clase 500, que es la más alta. Entre más baja sea la clase de la mercancía, más bajo será el costo de su transportación; a su vez, entre más alta sea la clase, más elevado será el costo de su transportación.
El sistema (NMFC) permite a los consumidores contar con un método estandarizado para brindar una estructura de precios uniforme para el transporte de carga.
Factores que contribuyen en la asignación de una clase
Densidad
Cuando las características de manejo, capacidad de almacenamiento y responsabilidad no son significativos o son inusuales, el valor más importante a tomar en cuenta para la clasificación de la mercancía es la Densidad. La National Motor Freight Traffic Association cuenta con lineamientos de densidad que son utilizados para asignar la clase cuando la densidad promedio de la mercancía es representativa o refleja el rango de densidades exhibidas.
Los lineamientos sobre la densidad para la clasificación de productos de acuerdo a la National Motor Freight Traffic Association, son los siguientes:
Ejemplo de la asigación de la clase de acuerdo a la densidad:
Pongamos el ejemplo de un pallet de un pallet de 48x48x48 con 1250 lbs de atículos plásticos.
1- Primero se calcula su densidad.
La densidad se refiere a la relación entre el peso y el volumen de un objeto. Los objetos con alta densidad aparentan ser muy pesados para su tamaño y los que tienen menor densidad parecen muy ligeros para su tamaño.
El cálculo de la densidad de un objeto se obtiene dividiendo la masa entre su volumen, así, la densidad del pallet de 48x48x48 con 1250 lbs, es de 23.4375
2. Con base en el tipo de artículo y su densidad se determina la clase.
En ese caso, como los atículos plásticos tuvieron una densidad de mayor a 22.5 pero menor que 30, la clase es 65.
Manejo
Existe mercancía que epecialmente frágil o que requiere un tipo de manejo especial debido a su talla, peso, nivel de peligrosidad, entre otros factores. Por lo que requiere un cuidado y atención especiales.
La dificultad o facilidad de manejo de la mercancía deberá tenerse en cuenta. Si la mercancía cuenta con características de manejo inusuales o significativas, el manejo podría ser un factor a considerar al momento de asignar una clase.
Capacidad de almacenamiento en el camión
Generalmente, las cargas paletizadas se pueden acomodar sin dificultad en el camión para ser transportadas, pero existen algunas excepciones que tienen consideraciones especiales para ser distribuidas en el camión. Ejemplos de cargas con consideraciones especiales en cuanto a su colocación en el camión, son materiales peligrosos que requieren un manejo especial, así como cargas muy pesadas o sobredimensionadas o con protuberancias.
Al igual que en el manejo, si la mercancía cuenta con requerimientos inusuales o significativos para su colocación en el camión, esto podría ser un factor a considerar al momento de asignar una clase.
Responsabilidad/obligaciones
Esta categoría inlcuye aspectos como la susceptibilidad de robo, la responsabilidad por daños, la propensión a dañar otras cargas que viajan en el mismo camión, perecibiliad, peligrosidad y valor por libra.
Al igual que en el caso de las otras caracterísitcas de la mercancía, si la responsabilidad/obligaciones es inusual o significativa, será un factor a tomarse en cuenta en al momento de asignar una clase.
El valor no es una característica de transportación por sí solo, como sí lo es la densidad, sino que es un componente que está dentro de la característica de responsabildiad y obligaciones. Es por eso que los lineamientos correspondientes al valor deberán analizarse en conjunto con los otros componentes dentro del rubro de responsabildiad/obligaciones.
Los lineamientos sobre el valor, de acuerdo a la National Motor Freight Traffic Association, son los siguientes:
http://www.nmfta.org/pages/nmfc
