{"id":18537,"date":"2023-04-30T22:40:35","date_gmt":"2023-05-01T02:40:35","guid":{"rendered":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/?p=18537"},"modified":"2023-04-30T22:40:35","modified_gmt":"2023-05-01T02:40:35","slug":"los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/","title":{"rendered":"Los resultados de M\u00e9xico en la primera ola del Nearshoring"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1682908556154{margin-bottom: 0px !important;}\u00bb]<span style=\"font-weight: 400;\">El t\u00e9rmino nearshoring se ha posicionado en el imaginario colectivo de los profesionales dedicados a las cadenas de suministros que continuamente est\u00e1n enfrentando todos los retos que el post-COVID nos sigue presentando. Mucho se ha hablado de la posici\u00f3n privilegiada que vive M\u00e9xico y las oportunidades que representa. Hoy podemos hablar de que\u00a0 estamos en la primera ola del Nearshoring, y sus resultados ya se van haciendo cada vez m\u00e1s visibles y cuantificables.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A manera de introducci\u00f3n, recordaremos la definici\u00f3n del t\u00e9rmino el nearshoring; as\u00ed como el significado de las estrategias adyacentes a \u00e9l, el reshoring y offshoring. Posteriormente, nos adentramos de lleno sobre la posici\u00f3n que ha tenido M\u00e9xico en esta primera ola. Veremos su potencialidad, analizaremos su lugar en los \u00edndices de nearshoring de Kearney y Savills, veremos c\u00f3mo afecta a M\u00e9xico el nearshoring, los resultados que ha tenido la primera ola\u00a0 y la tendencia\u00a0 presente, para finalizar\u00a0 hablando de cu\u00e1les son las industrias que m\u00e1s se han beneficiado en los \u00faltimos dos a\u00f1os.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_empty_space][vc_single_image image=\u00bb18547&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb][vc_empty_space][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1682908641216{margin-bottom: 0px !important;}\u00bb]\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Diferencia entre Nearshoring, reshoring y offshoring\u00a0<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En t\u00e9rminos f\u00e1ciles, de Chat GPT, nearshoring, reshoring y offshoring son t\u00e9rminos que se utilizan en el \u00e1mbito empresarial y de negocios para referirse a la ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica de los proveedores o los procesos de producci\u00f3n. A continuaci\u00f3n se describen las diferencias entre ellos:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Nearshoring: se refiere al proceso de externalizar un proceso de negocio o producci\u00f3n a un proveedor ubicado en un pa\u00eds cercano geogr\u00e1ficamente. Por ejemplo, una empresa con sede en los Estados Unidos podr\u00eda externalizar su producci\u00f3n a un proveedor en M\u00e9xico o Canad\u00e1. La ventaja de nearshoring es que la empresa puede aprovechar la proximidad geogr\u00e1fica, la similitud cultural y ling\u00fc\u00edstica para mantener un mayor control y una mejor comunicaci\u00f3n con el proveedor.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Reshoring: se refiere al proceso de traer de vuelta la producci\u00f3n o los procesos de negocio a la empresa matriz, despu\u00e9s de haber sido externalizados previamente a un proveedor en el extranjero. Este proceso se lleva a cabo generalmente para mejorar la calidad del producto, reducir los costos y fortalecer la cadena de suministro.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Offshoring: se refiere al proceso de externalizar un proceso de negocio o producci\u00f3n a un proveedor ubicado en un pa\u00eds extranjero, generalmente con costos laborales m\u00e1s bajos. Por ejemplo, una empresa con sede en los Estados Unidos podr\u00eda externalizar su producci\u00f3n a un proveedor en China o India. La ventaja del offshoring es que la empresa puede aprovechar los costos laborales m\u00e1s bajos, pero puede enfrentar desaf\u00edos relacionados con la diferencia horaria, la comunicaci\u00f3n y la calidad del producto.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Altasia y M\u00e9xico lideran el Nearshoring\u00a0<\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Despu\u00e9s de COVID, las empresas se dieron cuenta de <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">la vulnerabilidad y los riesgos de las estrategias de abastecimiento global que implican grandes distancias. Por lo que la tendencia actual ha sido de aplicar la estrategia de nearshoring.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A nivel mundial, hay dos regiones importantes\u00a0 en las que se observa el nearshoring: \u201cAltasia\u201d y M\u00e9xico. La primera se refiere a las naciones de Asia que est\u00e1n reemplazando a China como centro de las cadenas de suministro. Se refiere a naciones en las que los costos son menores, como Vietnam, Bangladesh, Filipinas, entre otras.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por su parte, M\u00e9xico se ha posicionado en un papel protag\u00f3nico del nearshoring, como eslab\u00f3n preferido en las cadenas de suministro no s\u00f3lo de Am\u00e9rica del Norte, al aumentar su crecimiento como principal actor en las importaciones a Estados Unidos, sino tambi\u00e9n como un pa\u00eds que atrae inversi\u00f3n China, que quieren tener cercan\u00eda con el mercado americano.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><strong>\u00abPero, \u00bfqu\u00e9 pasar\u00eda si ese ecosistema de proveedores que China y otros pa\u00edses asi\u00e1ticos han estado construyendo durante las \u00faltimas tres d\u00e9cadas se acercara a los EE.? Eso es exactamente lo que estamos empezando a ver que sucede en la edici\u00f3n de este a\u00f1o del \u00cdndice de reubicaci\u00f3n de Kearney porque, por una variedad de razones, cada vez m\u00e1s empresas chinas y asi\u00e1ticas est\u00e1n instalando operaciones de manufactura en M\u00e9xico\u00bb. &#8211; Kearney\u00a0<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfQu\u00e9 determina la competitividad de un pa\u00eds en el nearshoring?\u00a0<\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kearney es una empresa que lleva 10 a\u00f1os observando y reportando las tendencias en el reshoring y nearshoring. La empresa cuent aconun indicador que hace valoraciones cruzadas con respecto a las condiciones para el nearshoring de dos pa\u00edses en relaci\u00f3n con\u00a0 otro pa\u00eds de referencia.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0\u201cEste \u00edndice mide, por ejemplo, en el caso de M\u00e9xico, la relaci\u00f3n entre el valor de las exportaciones manufactureras realizadas por M\u00e9xico en relaci\u00f3n con las exportaciones equivalentes de un pa\u00eds de bajos costos asi\u00e1tico. A manera de ejemplo esto se traduce en la relaci\u00f3n entre cada d\u00f3lar importado por los Estados Unidos desde un pa\u00eds asi\u00e1tico y lo que representa con respecto a lo equivalente de las importaciones desde M\u00e9xico, lo que ha estado en el orden de 38 centavos de d\u00f3lar, pero que en los \u00faltimos a\u00f1os ha tendido a subir a 42 centavos de d\u00f3lar. Es decir, ha habido un aumento relativo de las exportaciones manufactureras de M\u00e9xico hacia los Estados Unidos.\u201d &#8211; C. Garrido, CEPAL\u00a0<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">La potencialidad de M\u00e9xico en el Nearshoring<\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0En su reporte de 2022, Kearney resalta el papel que ha obtenido M\u00e9xico en el nearshoring, al contar con una gran parte del mercado manufacturero de importaci\u00f3n de Estados Unidos. Se\u00f1ala por ejemplo, uno de los indicadores del crecimiento del nearshoring:\u00a0 desde COVID, las importaciones americanas\u00a0 de productos manufacturados han crecido 26 por ciento, de 320 miles de millones a 402 miles de millones. De esta forma, la participaci\u00f3n de M\u00e9xico en el mercado ha aumentado significativamente, en comparaci\u00f3n con otros pa\u00edses que importan a Estados Unidos.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e9xico destaca en la lista de Savills por su atractivo entorno comercial y de manufactura<\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Savills, una compa\u00f1\u00eda de asesor\u00eda inmobiliaria del Reino Unido, crea una lista utilizando los \u00edndices de potencial de nearshoring de naciones que est\u00e1n cercanas a importantes mercados de consumo. Esta lista es actualizada regularmente y la \u00faltima versi\u00f3n fue publicada en 2020. En ella, M\u00e9xico ocupa la posici\u00f3n n\u00famero 15, en un universo de 40 pa\u00edses.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El \u00edndice establece\u00a0 su clasificaci\u00f3n no s\u00f3lo con base en el costo de la mano de obra o la proximidad geogr\u00e1fica de los pa\u00edses, porque como lo establece la inmobiliaria: \u201cPara los fabricantes, la mano de obra no es el \u00fanico costo cr\u00edtico\u201d. Factores como los costos de energ\u00eda, infraestructura de calidad, un entorno comercial y regulatorio favorable y alguna base de exportaci\u00f3n de manufactura existente son elementos clave para que un pa\u00eds sea un candidato favorable para el nearshoring. <\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u00bb18551&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1682908663187{margin-bottom: 0px !important;}\u00bb]\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Nearshoring en M\u00e9xico: oportunidad para la manufactura de China para atender el mercado americano<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Otro fen\u00f3meno interesante, es que ha surgido actividad de compa\u00f1\u00edas manufactureras chinas en M\u00e9xico, como una estrategia para construir y expandir sus capacidades de manera m\u00e1s cercana al mercado americano. De esta forma, se ha visto c\u00f3mo\u00a0 las compa\u00f1\u00edas Chinas empiezan a mover su manufactura a M\u00e9xico para atender mejor las necesidades de sus clientes en Estados Unidos y para aprovechar los buenos t\u00e9rminos de las relaciones diplom\u00e1ticas entre Estados Unidos y M\u00e9xico, y as\u00ed inmunizarse de las tensiones en las relaciones geopol\u00edticas existentes entre China y Estados Unidos.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><\/h3>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfC\u00f3mo afecta el nearshoring a M\u00e9xico?\u00a0<\/span><\/h2>\n<h3><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El nearshoring ha tenido un impacto positivo en la econom\u00eda de M\u00e9xico, ya que ha atra\u00eddo inversiones extranjeras y ha generado empleo en el sector manufacturero.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">An\u00e1lisis de la inversi\u00f3n extranjera en M\u00e9xico<\/span><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las manufacturas representan casi el 50% del total de IED recibida por M\u00e9xico en las dos \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/span><\/p>\n<h3><\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u00bb18554&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb add_caption=\u00bbyes\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1682908688144{margin-bottom: 0px !important;}\u00bb]\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cLa informaci\u00f3n sobre las inversiones extranjeras en la industria manufacturera sugiere que el efecto estructural del acoplamiento estrat\u00e9gico de M\u00e9xico con la econom\u00eda de los Estados Unidos se mantiene plenamente y con ello el papel determinante del factor de vecindad en la relaci\u00f3n.\u201d &#8211; C. Garrido, 2022<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Factores que determinan qu\u00e9 estados reciben mayor inversi\u00f3n extranjera:\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tama\u00f1o de los mercados, como en el caso de Ciudad de M\u00e9xico y Estado de M\u00e9xico<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Localizaci\u00f3n de sedes corporativas de empresas extranjeras, como tambi\u00e9n es el caso de la CDMX<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Proximidad con Estados Unidos, como en el caso de Nuevo Le\u00f3n, Baja California y Guanajuato\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400;\">La proximidad con Estados Unidos\u00a0 establece \u201cfacilidades particulares para el acceso a los suministros provenientes de los Estados Unidos y por el r\u00e1pido acceso de los productos al mercado estadounidense, lo que subraya el car\u00e1cter de doble direcci\u00f3n que tiene el factor de vecindad para la producci\u00f3n y para la exportaci\u00f3n\u201d. \u201d &#8211; C. Garrido, 2022<\/span><\/p><\/blockquote>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u00bb18560&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb add_caption=\u00bbyes\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1682908733577{margin-bottom: 0px !important;}\u00bb]\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfCu\u00e1les son las industrias que m\u00e1s se han beneficiado con el nearshoring en M\u00e9xico?\u00a0<\/span><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las industrias de autom\u00f3viles, electrodom\u00e9sticos, dispositivos m\u00e9dicos y electr\u00f3nicos est\u00e1n estrechamente relacionadas con el fen\u00f3meno del nearshoring en M\u00e9xico, ya que estas industrias han sido hist\u00f3ricamente las m\u00e1s beneficiadas por la subcontrataci\u00f3n de procesos de producci\u00f3n y servicios empresariales a proveedores cercanos geogr\u00e1ficamente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Industria Automotriz: En el caso de la industria automotriz, M\u00e9xico se ha convertido en un importante centro de producci\u00f3n de veh\u00edculos para empresas internacionales como General Motors, Ford, Nissan y Volkswagen, entre otras. El pa\u00eds es un destino atractivo para la subcontrataci\u00f3n de la producci\u00f3n de autom\u00f3viles y componentes automotrices,\u00a0 servicios de ingenier\u00eda, dise\u00f1o y otros servicios empresariales a proveedores mexicanos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Electrodom\u00e9sticos: M\u00e9xico tambi\u00e9n\u00a0 ha experimentado un aumento en la producci\u00f3n y subcontrataci\u00f3n de la fabricaci\u00f3n de productos como lavadoras, secadoras, refrigeradores y aires acondicionados. Empresas como Whirlpool, LG y Samsung han establecido f\u00e1bricas en M\u00e9xico para producir productos para los mercados estadounidenses y latinoamericanos.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Equipo m\u00e9dico: La tendencia a la producci\u00f3n de equipo\u00a0 m\u00e9dico en el pa\u00eds\u00a0 sigue a la alza. Empresas como Medtronic, Stryker y GE Healthcare han invertido en la construcci\u00f3n de f\u00e1bricas y en la adquisici\u00f3n de empresas locales para producir dispositivos m\u00e9dicos en el pa\u00eds.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Electr\u00f3nicos: Finalmente, en la industria electr\u00f3nica, en M\u00e9xico se producen productos electr\u00f3nicos, como televisores, tel\u00e9fonos m\u00f3viles y computadoras. Empresas como Samsung, Sony, Intel y HP han establecido f\u00e1bricas en M\u00e9xico.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aeroespacial: M\u00e9xico se est\u00e1 convirtiendo en un importante proveedor aeroespacial, gracias a su mano de obra calificada y a que cuenta con importantes parques aeroespaciales.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfPor qu\u00e9 los resultados del nearshoring en M\u00e9xico no son completamente visibles?\u00a0<\/span><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De acuerdo al reporte de Kearney, a pesar del creciente \u00e9xito de M\u00e9xico en el Nearshoring, es importante destacar que el aumento de las exportaciones a los Estados Unidos no se refleja completamente en los resultados de la inversi\u00f3n extranjera directa en M\u00e9xico. La raz\u00f3n de esto es que solo estamos viendo la primera ola del nearshoring\u00a0 en la que se ha utilizado principalmente la base de fabricaci\u00f3n existente a trav\u00e9s de contratos de terceros para soluciones llave en mano.<\/span><\/p>\n<h2><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, tal vez el uso de empresas albergue en Estados Unidos y M\u00e9xico pueda dificultar la visibilidad del flujo de capital relacionado a las actividades de nearshoring operadas por compa\u00f1\u00edas no Mexicanas.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aunque las cifras de inversi\u00f3n extranjera directa de M\u00e9xico no reflejan completamente el \u00e9xito del Nearshoring en el pa\u00eds, esto no debe restar importancia al hecho de que M\u00e9xico sigue siendo un destino muy atractivo para las empresas que buscan mejorar la eficiencia de sus cadenas de suministro y aumentar su competitividad internacional. Adem\u00e1s, a medida que las empresas estadounidenses contin\u00faan reconociendo las ventajas del Nearshoring en M\u00e9xico, es probable que veamos un aumento en la inversi\u00f3n extranjera directa y un mayor crecimiento en el futuro.<\/span><\/p>\n<h2><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Fuentes:\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.savills.com\/impacts\/market-trends\/global_manufacturing_supply_chains_the_future.html\"><span style=\"font-weight: 400;\">https:\/\/www.savills.com\/impacts\/market-trends\/global_manufacturing_supply_chains_the_future.html<\/span><\/a><\/p>\n<h2><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">https:\/\/www.kearney.com\/operations-performance-transformation\/us-reshoring-index<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Chat GPT\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">https:\/\/repositorio.cepal.org\/bitstream\/handle\/11362\/48056\/4\/S2200726_es.pdf<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1682908556154{margin-bottom: 0px !important;}\u00bb]El t\u00e9rmino nearshoring se ha posicionado en el imaginario colectivo de los profesionales dedicados a las cadenas de suministros que continuamente est\u00e1n enfrentando todos los retos que el post-COVID nos sigue presentando. Mucho se ha hablado de la posici\u00f3n privilegiada que vive M\u00e9xico y las oportunidades que representa. Hoy podemos hablar de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":18541,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[59,85,95,364,393,87,57,38,28,89],"tags":[],"class_list":["post-18537","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-business","category-freight-es","category-infographic-es","category-negocios","category-news-es","category-supply-chain-logistics-2-es","category-supply-chain-logistics","category-transporte-de-carga","category-trucking","category-trucking-2-es"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Los resultados de M\u00e9xico en la primera ola del Nearshoring - Mexicom Logistics<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Los resultados de M\u00e9xico en la primera ola del Nearshoring - Mexicom Logistics\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1682908556154{margin-bottom: 0px !important;}\u00bb]El t\u00e9rmino nearshoring se ha posicionado en el imaginario colectivo de los profesionales dedicados a las cadenas de suministros que continuamente est\u00e1n enfrentando todos los retos que el post-COVID nos sigue presentando. Mucho se ha hablado de la posici\u00f3n privilegiada que vive M\u00e9xico y las oportunidades que representa. Hoy podemos hablar de [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Mexicom Logistics\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-05-01T02:40:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/resultados-de-la-primera-ola-del-nearshoring-para-mexico.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"3125\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1667\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Marben Acosta Ter\u00e1n\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Marben Acosta Ter\u00e1n\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Marben Acosta Ter\u00e1n\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a1ca0a842d24c708374df2ebcd2f97ad\"},\"headline\":\"Los resultados de M\u00e9xico en la primera ola del Nearshoring\",\"datePublished\":\"2023-05-01T02:40:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\\\/\"},\"wordCount\":2261,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/resultados-de-la-primera-ola-del-nearshoring-para-mexico.png\",\"articleSection\":[\"Business\",\"Freight\",\"infographic\",\"Negocios\",\"News\",\"Supply chain &amp; Logistics\",\"Supply chain &amp; Logistics\",\"Transporte de Carga\",\"Trucking\",\"Trucking\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\\\/\",\"name\":\"Los resultados de M\u00e9xico en la primera ola del Nearshoring - Mexicom Logistics\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/resultados-de-la-primera-ola-del-nearshoring-para-mexico.png\",\"datePublished\":\"2023-05-01T02:40:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/resultados-de-la-primera-ola-del-nearshoring-para-mexico.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/04\\\/resultados-de-la-primera-ola-del-nearshoring-para-mexico.png\",\"width\":3125,\"height\":1667},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Los resultados de M\u00e9xico en la primera ola del Nearshoring\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"Mexicom Logistics\",\"description\":\"Ship with confidence\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Mexicom Logistics\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/03\\\/logo-white.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/03\\\/logo-white.jpg\",\"width\":617,\"height\":402,\"caption\":\"Mexicom Logistics\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/mexicomlogistics.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a1ca0a842d24c708374df2ebcd2f97ad\",\"name\":\"Marben Acosta Ter\u00e1n\",\"description\":\"Marben Acosta Teran leads the international B2B marketing strategy for Mexicom Group. With a strong focus on delivering valuable and impactful content in the freight transportation and logistics industry, Marben is proud to be part of a dedicated team driving innovation and fostering continuous growth in the industry.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/marbenacosta\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Los resultados de M\u00e9xico en la primera ola del Nearshoring - Mexicom Logistics","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Los resultados de M\u00e9xico en la primera ola del Nearshoring - Mexicom Logistics","og_description":"[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1682908556154{margin-bottom: 0px !important;}\u00bb]El t\u00e9rmino nearshoring se ha posicionado en el imaginario colectivo de los profesionales dedicados a las cadenas de suministros que continuamente est\u00e1n enfrentando todos los retos que el post-COVID nos sigue presentando. Mucho se ha hablado de la posici\u00f3n privilegiada que vive M\u00e9xico y las oportunidades que representa. Hoy podemos hablar de [&hellip;]","og_url":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/","og_site_name":"Mexicom Logistics","article_published_time":"2023-05-01T02:40:35+00:00","og_image":[{"width":3125,"height":1667,"url":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/resultados-de-la-primera-ola-del-nearshoring-para-mexico.png","type":"image\/png"}],"author":"Marben Acosta Ter\u00e1n","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Marben Acosta Ter\u00e1n","Tiempo de lectura":"9 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/"},"author":{"name":"Marben Acosta Ter\u00e1n","@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/#\/schema\/person\/a1ca0a842d24c708374df2ebcd2f97ad"},"headline":"Los resultados de M\u00e9xico en la primera ola del Nearshoring","datePublished":"2023-05-01T02:40:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/"},"wordCount":2261,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/resultados-de-la-primera-ola-del-nearshoring-para-mexico.png","articleSection":["Business","Freight","infographic","Negocios","News","Supply chain &amp; Logistics","Supply chain &amp; Logistics","Transporte de Carga","Trucking","Trucking"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/","url":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/","name":"Los resultados de M\u00e9xico en la primera ola del Nearshoring - Mexicom Logistics","isPartOf":{"@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/resultados-de-la-primera-ola-del-nearshoring-para-mexico.png","datePublished":"2023-05-01T02:40:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/#primaryimage","url":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/resultados-de-la-primera-ola-del-nearshoring-para-mexico.png","contentUrl":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/resultados-de-la-primera-ola-del-nearshoring-para-mexico.png","width":3125,"height":1667},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/los-resultados-de-mexico-en-la-primera-ola-del-nearshoring\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Los resultados de M\u00e9xico en la primera ola del Nearshoring"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/#website","url":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/","name":"Mexicom Logistics","description":"Ship with confidence","publisher":{"@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/#organization","name":"Mexicom Logistics","url":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/logo-white.jpg","contentUrl":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/logo-white.jpg","width":617,"height":402,"caption":"Mexicom Logistics"},"image":{"@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/#\/schema\/person\/a1ca0a842d24c708374df2ebcd2f97ad","name":"Marben Acosta Ter\u00e1n","description":"Marben Acosta Teran leads the international B2B marketing strategy for Mexicom Group. With a strong focus on delivering valuable and impactful content in the freight transportation and logistics industry, Marben is proud to be part of a dedicated team driving innovation and fostering continuous growth in the industry.","sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/in\/marbenacosta\/"]}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/resultados-de-la-primera-ola-del-nearshoring-para-mexico.png","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8vZ39-4OZ","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18537"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18537\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}