{"id":12880,"date":"2020-06-23T12:52:22","date_gmt":"2020-06-23T16:52:22","guid":{"rendered":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/what-changed-from-nafta-to-usmca-key-changes-on-the-agreement-that-will-enter-into-force-on-july-1\/"},"modified":"2020-06-30T14:55:54","modified_gmt":"2020-06-30T18:55:54","slug":"que-cambio-de-nafta-a-usmca-puntos-clave-del-acuerdo-que-entrara-en-vigor-el-1-de-julio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mexicomlogistics.com\/es\/que-cambio-de-nafta-a-usmca-puntos-clave-del-acuerdo-que-entrara-en-vigor-el-1-de-julio\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 cambi\u00f3 de  NAFTA a USMCA?   Puntos clave del acuerdo que  entrar\u00e1 en vigor el 1 de julio"},"content":{"rendered":"<p>El nuevo Acuerdo Comercial entre Canad\u00e1, Estados Unidos y M\u00e9xico entrar\u00e1 en vigor el 1 de julio.<\/p>\n<p>Los principales cambios en el acuerdo se relacionan con:<\/p>\n<p>\u2022 Soluci\u00f3n de controversias<\/p>\n<p>\u2022 Normas laborales<\/p>\n<p>\u2022 Est\u00e1ndares ambientales<\/p>\n<p>\u2022 Derechos de propiedad intelectual y cumplimiento<\/p>\n<p>\u2022 Reglas de origen en los siguientes sectores:<\/p>\n<p>Automotor<br \/>\nReglas de origen de transporte \/ log\u00edstica<br \/>\nFarmac\u00e9utico<br \/>\nTecnolog\u00eda de la informaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n.<br \/>\nProductos cosm\u00e9ticos<br \/>\nProductos qu\u00edmicos<br \/>\nTextiles<\/p>\n<h2>Facilitaci\u00f3n del comercio<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/puntos-clave-usmca-tmec3.png\" width=\"888\" height=\"666\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Mantiene el comercio libre de impuestos para los productos originarios.<\/li>\n<li>Mantiene la prohibici\u00f3n de aranceles de exportaci\u00f3n, impuestos y otros cargos y la exenci\u00f3n de tarifas espec\u00edficas de procesamiento de aduanas.<\/li>\n<li>Agrega nuevas disposiciones para la transparencia en las licencias de importaci\u00f3n y los procedimientos de licencias de exportaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Proh\u00edbe a las Partes aplicar: (a) requisitos para utilizar distribuidores locales para la importaci\u00f3n; (b) restricciones a la importaci\u00f3n de productos comerciales que contienen criptograf\u00eda; (c) restricciones de importaci\u00f3n de bienes usados \u200b\u200ba bienes remanufacturados; y (d) requisitos para transacciones consulares y sus tarifas y cargos asociados.<\/li>\n<li>Actualiza las disposiciones para la admisi\u00f3n temporal libre de impuestos de bienes para cubrir contenedores utilizados en el env\u00edo de bienes.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Automobiles and Automotive Parts<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/puntos-clave-usmca-tmec2.png\" width=\"888\" height=\"666\" \/><\/p>\n<p><strong>Regla de contenido de valor regional<\/strong><\/p>\n<p>Establece un valor de contenido regional del 75 por ciento (frente al 62.5 por ciento en el TLCAN), con umbrales de contenido igualmente altos para las partes principales y complementarias.<\/p>\n<p><strong>Reglas de origen m\u00e1s estrictas y aplicaci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Al menos el 70 por ciento de las compras de acero y aluminio de un productor deben originarse en Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n<p>Elimina las reglas del TLCAN que permitieron a los productores considerar el contenido no norteamericano como originario, independientemente de su origen.<\/p>\n<p><strong>Nueva regla de contenido de valor laboral<\/strong><\/p>\n<p>Una nueva disposici\u00f3n de contenido de valor laboral que requiere que el 40% del valor de un autom\u00f3vil de pasajeros (45% para una camioneta) est\u00e9 hecho de materiales, piezas y mano de obra (incluido el ensamblaje final) producidos o llevados a cabo por trabajadores en una planta donde el promedio por hora el salario es de al menos US $ 16.<\/p>\n<h2>Agriculture<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/puntos-clave-usmca-tmec4.png\" width=\"888\" height=\"666\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Nuevo acceso al mercado en forma de contingentes arancelarios para el az\u00facar refinada y los productos que contienen az\u00facar, as\u00ed como ciertos productos l\u00e1cteos;<\/li>\n<li>Un Comit\u00e9 de Comercio Agr\u00edcola modernizado, que proporcionar\u00e1 un foro para que las Partes aborden cuestiones y barreras comerciales; y,<\/li>\n<li>Obligaciones para la biotecnolog\u00eda agr\u00edcola que aumentar\u00e1n la innovaci\u00f3n, la transparencia y la previsibilidad.<\/li>\n<li>Un nuevo acceso al mercado para los EE. UU. en forma de contingentes arancelarios para productos l\u00e1cteos, av\u00edcolas y de huevo;<\/li>\n<li>Eliminaci\u00f3n de las clases actuales de leche 6 y 7, y c\u00e1lculo de los precios de los componentes de la leche descremada en polvo, los concentrados de prote\u00ednas de la leche y las f\u00f3rmulas para lactantes en funci\u00f3n de un precio de referencia de los EE. UU.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Textiles<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/puntos-clave-usmca-tmec5.png\" width=\"888\" height=\"666\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Reglas limitantes que permiten el uso de insumos no pertenecientes al TLCAN en el comercio de textiles y prendas de vestir.<\/li>\n<li>Requiere que el hilo de coser, la tela para bolsillos, las bandas el\u00e1sticas estrechas y la tela recubierta, cuando se incorporen en la mayor\u00eda de las prendas de vestir y otros productos terminados, se hagan en la regi\u00f3n para que esos productos terminados califiquen para beneficios comerciales.<\/li>\n<li>Establece un cap\u00edtulo de Textiles para el comercio de Am\u00e9rica del Norte, que incluye verificaciones espec\u00edficas de textiles y disposiciones de cooperaci\u00f3n aduanera que proporcionan nuevas herramientas para fortalecer la aplicaci\u00f3n de las aduanas y prevenir el fraude y la elusi\u00f3n en este importante sector.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><\/h2>\n<h2>Comercio Digital<\/h2>\n<p>En el TLCAN, no hab\u00eda reglas para el comercio digital.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/puntos-clave-usmca-tmec6.png\" width=\"888\" height=\"666\" \/><\/p>\n<p>La USMCA incluye un primer cap\u00edtulo sobre comercio digital:<\/p>\n<ul>\n<li>Proh\u00edbe la aplicaci\u00f3n de derechos de aduana y otras medidas discriminatorias a productos digitales distribuidos electr\u00f3nicamente, como libros electr\u00f3nicos, videos, m\u00fasica, software y juegos.<\/li>\n<li>Garantiza que los datos se puedan transferir a trav\u00e9s de las fronteras.<\/li>\n<li>Permite el uso de autenticaci\u00f3n electr\u00f3nica y firmas electr\u00f3nicas<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Medio ambiente<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/puntos-clave-usmca-tmec7.png\" width=\"888\" height=\"666\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Un cap\u00edtulo sobre medio ambiente que incluye comprometer a las Partes a no reducir sus niveles de protecci\u00f3n ambiental para atraer comercio o inversi\u00f3n.<\/li>\n<li>Introduce nuevos compromisos para abordar los desaf\u00edos ambientales mundiales, como el comercio ilegal de vida silvestre, la pesca ilegal y el agotamiento de las poblaciones de peces, las especies en riesgo, la conservaci\u00f3n de la diversidad biol\u00f3gica, las sustancias que agotan el ozono y la contaminaci\u00f3n marina.<\/li>\n<li>Compromete a las tres partes a implementar sus respectivas obligaciones en virtud de los acuerdos ambientales multilaterales MEA de los cuales son parte.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Labour<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/puntos-clave-usmca-tmec8.png\" width=\"886\" height=\"665\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Este cap\u00edtulo tiene como objetivo nivelar el campo de juego en las normas laborales y las condiciones de trabajo en la regi\u00f3n USMCA asegurando que las partes no bajen sus niveles de protecci\u00f3n para atraer comercio o inversi\u00f3n.<\/li>\n<li>Prohibici\u00f3n de importar bienes de trabajo forzoso y obligaciones vinculantes sobre los derechos de los trabajadores migrantes<br \/>\nobligaci\u00f3n de abordar la violencia contra los trabajadores, incluidos los casos \u00fanicos de violencia o las amenazas a los mismos<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Soluci\u00f3n de controversias<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/puntos-clave-usmca-tmec9.png\" width=\"888\" height=\"666\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Conserva el uso de paneles binacionales para resolver disputas sobre asuntos antidumping y de derechos compensatorios<\/li>\n<li>Asegura que se formen paneles arbitrales para escuchar disputas y que el proceso se lleve a cabo de manera transparente y expedita<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Propiedad intelectual<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/mexicomlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/puntos-clave-usmca-tmec10.png\" width=\"888\" height=\"666\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"p1\">Requiere que las partes proporcionen un t\u00e9rmino general de protecci\u00f3n de derechos de autor de \u201cvida,<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>m\u00e1s<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>70 a\u00f1os\u201d para trabajos de autor\u00eda<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"p1\">Requiere la aplicaci\u00f3n de medidas en el entorno digital.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"p1\">Exige la extensi\u00f3n del plazo de la patente por retrasos no justificados en la oficina de patentes y la regulaci\u00f3<b>n.<\/b><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3><\/h3>\n<p>Fuentes:<\/p>\n<p>https:\/\/ustr.gov\/trade-agreements\/free-trade-agreements\/united-states-mexico-canada-agreement\/fact-sheets\/rebalancing<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pwc.com\/us\/en\/tax-services\/publications\/insights\/assets\/pwc-usmca-moves-toward-entry-into-force-key-changes-and-next-steps.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Haz clic para acceder a pwc-usmca-moves-toward-entry-into-force-key-changes-and-next-steps.pdf<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ustr.gov\/sites\/default\/files\/files\/Press\/fs\/USMCA\/USMCA_IP.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Haz clic para acceder a USMCA_IP.pdf<\/a><\/p>\n<p>https:\/\/www.international.gc.ca\/trade-commerce\/trade-agreements-accords-commerciaux\/agr-acc\/cusma-aceum\/summary-sommaire.aspx?lang=eng<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ustr.gov\/sites\/default\/files\/files\/Press\/fs\/USMCA\/USMCA-Autos_and_Auto_Parts.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Haz clic para acceder a USMCA-Autos_and_Auto_Parts.pdf<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ustr.gov\/sites\/default\/files\/files\/Press\/fs\/USMCA\/USMCA-Textiles.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Haz clic para acceder a USMCA-Textiles.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo Acuerdo Comercial entre Canad\u00e1, Estados Unidos y M\u00e9xico entrar\u00e1 en vigor el 1 de julio. 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