Pronóstico Económico y del Transporte de Carga para el 1º Trimestre de 2026: Qué Esperar al Inicio de 2026
Al comenzar 2026, los fabricantes, operadores logísticos y responsables de las cadenas de suministro en Norteamérica se enfrentarán a un escenario complejo pero con algunas señales de estabilización. Las dinámicas macroeconómicas, los flujos comerciales entre México, EE.UU. y Canadá, y los costos del transporte de carga convergen para definir un panorama que exige atención estratégica. A continuación, presentamos los principales factores que debes vigilar, sus implicaciones para el transporte de carga, y recomendaciones tácticas para el primer trimestre del año.
1. Panorama económico macro
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Según el informe de Export Development Canada (EDC), la economía de México crecería aproximadamente un 0,9 % en 2025 y cerca de 1,3 % en 2026. edc.ca
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En Canadá y EE.UU., la previsión permanece moderada, con riesgos al alza derivados de la política fiscal, tarifas y reorientación de flujos comerciales. RBC
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Los factores de riesgo incluyen: inflación persistente, incrementos de tarifas de importación, exceso de capacidad de transporte, y la lenta recuperación del comercio global. ccjdigital.com+1
Implicaciones clave: un crecimiento económico moderado limita el impulso para grandes aumentos en volúmenes de transporte de carga. Los operadores deberán gestionar expectativas de crecimiento reducido o plano.
2. Transporte de carga y costos del flete
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En el mercado de camiones de EE.UU., la firma C.H. Robinson proyecta un aumento moderado de las tarifas spot (“dry van”) para 2026, de aproximadamente un +2 % año contra año. chrobinson.com+1
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Según ACT Research, la industria del camión entra en 2026 con una base más estable, pero marcada por una corrección de flota, disciplina de pedidos y una demanda que apenas se recupera. ACT Research
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En el comercio transfronterizo (México-EE.UU.), la plataforma LoadLink reportó que en Canadá los volúmenes de cargas spot bajaron 15-22 % año a año en algunos meses de 2025, lo cual sugiere que ciertos efectos de volumen débiles podrían persistir al inicio de 2026. Arrive Logistics
Implicaciones para la cadena de suministro:
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Las tarifas de transporte podrían crecer, pero no de forma explosiva; el alza del +2 % estimada sugiere que los costos seguirán presionando los márgenes si no se compensan.
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La sobrecapacidad en el transporte por carretera ofrece oportunidad para negociaciones, pero también indica que los transportistas seguirán bajo presión de rentabilidad.
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Los volúmenes de carga podrían mantenerse planos o crecer solo modestamente, lo cual exige optimización de rutas, consolidación de cargas y mayor eficiencia.
3. Factores que marcarán el Q1 2026 en logística
a) Capacidad y flota
Con exceso de capacidad en el transporte por carretera, los precios siguen contenidos. Pero a medida que algunas empresas retiran equipos o no renuevan flota — en especial bloques de clase 8 — podría haber ligeros aumentos en las tarifas si la demanda se normaliza.
b) Comercio transfronterizo México-EE.UU.-Canadá
La reorientación de cadenas de suministro lejos de China y hacia México tiene potencial, pero los efectos en volumen aún son sutiles. La fortaleza del peso, ajustes en contenido de origen y los nuevos corredores logísticos serán clave.
c) Tarifas y comercio internacional
Las tensiones arancelarias siguen siendo un riesgo significativo. Nuevas tarifas o retaliaciones pueden generar “front-loading” de inventarios, lo cual distorsiona la demanda en Q1 y genera picos de transporte que luego se moderan.
d) Infraestructura y modos alternativos
La presión sobre el transporte intermodal, ferrocarril y marítimo sigue creciendo. Con la carretera saturada, los shippers podrían explorar más tren o soluciones mixtas, lo que exige atención a cadenas logísticas más complejas.
4. Escenarios para el primer trimestre de 2026
| Escenario | Probabilidad | Impacto en Transporte / Logística |
|---|---|---|
| Crecimiento Moderado | Alta | Volúmenes estables o ligeramente mayores (+1% a +3%), incrementos modestos en tarifas; la negociación y la planeación de capacidad siguen siendo clave. |
| Arancel / Choque Externo | Media | Aumento temporal en volúmenes por acumulación de inventarios, tarifas spot y de contrato más altas, mayores costos marginales y congestión a corto plazo. |
| Recuperación Abierta | Baja–Media | Crecimiento más fuerte en volúmenes (+5% o más), incrementos más significativos en tarifas y oportunidades para ampliar capacidad y reubicar activos. |
6. Notas Estratégicas para Líderes de Supply Chain y Logística
Para gestionar eficazmente el primer trimestre de 2026:
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Planea para un entorno estable pero activo. La demanda moderada puede ocultar oportunidades específicas por sector.
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Aprovecha los almacenes y los centros de transbordo cerca de las fronteras para agilizar las operaciones transfronterizas.
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Mantente al tanto de las actualizaciones de políticas que afecten los corredores comerciales y de transporte.
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Invierte en tecnología para mejorar la visibilidad, los pronósticos y la optimización de recursos.
El inicio de 2026 puede no traer un crecimiento explosivo, pero representa una fase crítica de consolidación y preparación para un mercado más dinámico a mitad de año.
Fuentes
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C.H. Robinson – North America Truckload Freight Market Update (Aug 2025) chrobinson.com+2chrobinson.com+2
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ACT Research – Trucking Industry Forecast for 2026 ACT Research+1
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EDC – North America Economic Outlook Autumn 2025 edc.ca
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Central 1 – Economic Analysis of Canada (Feb 25, 2025) central1.com
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