Infografía detallada donde explicaremos  el proceso  para  el cruce de mercancías comerciales a través de la frontera entre Estados Unidos y México. Comprende los pasos del proceso de despacho aduanal.  Esta explicación visual dará claridad e informará a todas las personas que navegan por los procedimientos de comercio internacional en América del Norte, especialmente entre Estados Unidos y México.

Pasos para el cruce de mercancías y un proceso aduanal sin contra tiempos entre México y Estados Unidos 

1. Sale mercancía de lugar de origen.

La mercancía sale del lugar de origen; en este caso del estado en el que se encuentre la planta en México,  y se dirige a la frontera en Nuevo Laredo, MX – Laredo, TX para realizar el cruce fronterizo y comenzar con el proceso aduanal.

2. Mercancía llega al patio de transporte en la frontera (Nuevo Laredo).

Después de que la mercancía fue recogida en la planta en México hace el recorrido por transporte terrestre hasta la frontera con Estados Unidos, en este caso, Nuevo Laredo. La mercancía se lleva al patio del transportista para continuar con los procesos de documentación y asegurar que se tenga toda la información necesaria para cruzar la mercancía sin contratiempos.

En este paso se elabora el Pedimento. Junto con este documento también se requiere tener el DODA y U.S. entry en orden para continuar con el proceso aduanal. Se involucran a los Agentes Aduanales de ambos países (México y Estados Unidos) para el manejo adecuado de este proceso. Si existe algún tipo percance, con información faltante o que no coincida.

IMPORTANTE: Paso transfer

A partir de este paso su utiliza un «transfer» quien se encarga de mover la mercancía en la frontera antes de que sea completamente aprobada para su cruce. Generalmente estos conocidos transfers solo se encargan de hacer el movimiento de cargas entre la aduana y no transportan la carga del lugar de origen al destino.

El transfer tiene la autorización de movilizarse por el área en donde la mayoría de los transportista no cuentan con este permiso en la aduana. El transfer va a ser el encargado de entregar los documentos de cruce que previamente fueron elaborados.

*Nota: Existen transportistas que tiene le beneficio de movilizar la carga por México, Estados Unidos y la aduana sin la necesidad de utilizar un transfer pero no es la mayoría de los casos.

Proceso Aduanal 

En México

La selección aleatoria se activa para verificar que los objetos/bienes que se transportan no cuenten con ningún tipo de irregularidades. Muchas de estás revisiones se hacen al azar. Si todo se encuentra en orden,  la revisión no tendría por qué ocasionar percances en el transporte.

La mercancía pasa por un conocido «semáforo aduanal» que, como su nombre lo dic,e consta de tres diferentes fases que indican si la mercancía tiene que ser detenida o puede continuar con su curso.

Semáforo Aduanal

1. Reconocimiento aduanero
2. Revisión documental
3. Desaduanamiento libre

Desaduanamiento Libre: No se encuentran irregularidades en ninguno de los documentos y/o mercancías y se puede continuar con el proceso sin la necesidad de demorar la exportación. Al final de esta fase se busca llegar a este punto independientemente de que se tenga que hacer una revisión documental o física previa.

Revisión Documental: Como lo dice su nombre, aquí se hace un revisión más extensiva de todos los documentos que se requieren para no encontrar ninguna irregularidad y que el llenado de todos los documentos proporcionados haya sido el correcto.

Reconocimiento Aduanero: La mercancía tiene que pasar por una revisión en donde físicamente se tiene que comprobar que los bienes comerciales que se está transportando sean los adecuados y cuente con los permisos necesarios para salir del país de origen y entrar a los Estados Unidos.

Si se llega a esta fase se obtienen tres consecuencias: conducción, revisión e incidencias.

Conducción: mercancías se colocan en plataforma de revisión para inspección de bienes comerciales físicamente.

Revisión: Esta inspección puede ser física, revisando la mercancía, y/o documental, revisando que los papeles se encuentren en orden.

Incidencias: Se detecta información incorrecta u omitida.

Al final de estos pasos, si todo está en orden,  se concluye con una «revisión sin incidencias» y se puede continuar con el proceso aduanal.

En Estados Unidos

«El proceso de inspección comercial de los EE. UU. se compone de dos categorías principales de Inspección: primaria y secundaria. La inspección primaria implica una revisión de documentación, una breve entrevista con el conductor y posiblemente una breve inspección del vehículo.  Las inspecciones secundarias son realizadas por una amplia gama de agencias, incluyendo Aduanas, el Departamento de Agricultura (USDA), el Departamento de Alimentos y Administración de Medicamentos (FDA), la Agencia de Protección Ambiental (EPA) y otros.» (Oja & Villa, Texas Transportation Institute, 2022)

4. Salida

Es este paso el «transfer» se dirige al módulo de salida.

5. Mercancía llega a patio de transporte de la línea americana.

Una vez que los bienes comerciales son aprobados para ingresar a Estados Unidos, se llevan a un patio de transporte del «carrier» americano que va a transportar los bienes hasta el destino final. La mayoría de estos patios se encuentra en la parte Americana del trayecto, específicamente en Laredo, TX. Para las exportaciones (de México a Estados Unidos) si existe algún tipo de servicio extra como el transbordo, estos siempre van a ocurrir en el patio del carrier una vez que cruce a Estados Unidos.

6. Mercancía se dirige a ruta de tránsito dentro de los Estados Unidos.

Los bienes son transportados a su destino final. La mercancía va a continuar su ruta de envío una vez que los servicios extras hayan sido realizados y el cruce haya ejecutado efectivamente.

7. Llega la mercancía a planta en destino.

Así después de transportar la mercancía comercial a través de la frontera entre  México y Estados Unidos,  podemos concluir el proceso una vez que la mercancía se entregue en el destino final.

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Definiendo palabras claves

Pedimento

El pedimento es un documento fundamental para exportar mercancías y mostrar a las autoridades que se han pagado los impuestos y se han cumplido los requisitos de comercio exterior.

Es un documento que hace uso el Comercio Exterior de los Estados Unidos Mexicanos. Proporcionando información como el país de destino o procedencia, la cantidad de mercancía y los precios acordados. Específicamente para las exportaciones, el pedimento aduanal demuestra la legal salida de la mercancía del territorio nacional (en este caso México), mientras que para las importaciones, confirma la legal estancia de la mercancía extranjera en el país (Estados Unidos/Canadá).

DODA

Es el Documento de Operación para Despacho Aduanero (DODA), el cual se genera con la información de los pedimentos validados y pagados o del aviso consolidado, según corresponda, y sirve para activar el Mecanismo de Selección Automatizado (MSA), con el fin de realizar el despacho aduanero de las mercancías, integrando uno o varios pedimentos dentro de un solo documento, sustituyendo la “Relación de documentos”, impresión de pedimento, forma simplificada de pedimento, impresión del aviso consolidado, impresión del aviso electrónico de importación y de exportación.

El DODA se crea utilizando la información de los pedimentos que han sido validados y pagados, o del aviso consolidado si es aplicable. En este documento se incluye la firma electrónica del agente aduanal y el sello digital del SAT, es parte integral del nuevo Modelo de Administración Tributaria de Comercio Exterior (MATCE). Este modelo busca simplificar los procesos y reducir la burocracia relacionada con el comercio exterior.

U.S. Entry

Aduana selección aleatoria

Es un instrumento autorizado activado durante el proceso de despacho de mercancías para el reconocimiento aduanero al ingresar a México.

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FUENTES:

Fuentes internas en Mexicom Group

Documento de Operación para Despacho Aduanero DODA Preguntas frecuentes

Gobierno de México Llenar Pedimento Economía

TRUCK TRANSPORTATION THROUGH BORDER PORTS OF ENTRY:ANALYSIS OF COORDINATION SYSTEMS