La guía completa del transporte terrestre de carga de Estados Unidos y Canadá a México

¿Necesitas transportar carga de Estados Unidos o Canadá a México vía terrestre? ¿Es tu primera vez transportando carga a México? ¿Tienes experiencia en el transporte de carga internacional, pero quieres comprender mejor el proceso del transporte terrestre de carga de Estados Unidos y Canadá a México? ¿Deseas saber cómo funciona el proceso de transporte de mercancías, cuál es el papeleo y los documentos que necesitas? Estas en el lugar correcto.

En este post, Mexicom Logístics le presenta la guía definitiva y completa del transporte de carga de Estados Unidos y Canadá a México, con información e infografías sobre los horarios, procedimientos, documentos, opciones de transporte, costos y más.

Breve intro: El proceso de transporte terrestre de carga a México simplificado

En general, el proceso de transporte terrestre de carga de Canada y/o Estados Unidos a México incluye los siguientes pasos:

Preparación de la mercancía y de los documentos necesarios (más explicamos cuáles son estos documentos).

Transporte de la carga desde el origen hasta la frontera entre Estados Unidos y México.

Inspección de carga en la frontera Estados Unidos-México.

Cruce de fronteras: transporte de carga entre las dos fronteras, que es un movimiento realizado por el «transfer»

Transporte de la carga desde la frontera entre los Estados Unidos y México hasta el destino final.

Transporte terrestre de carga de Canada y Estados Unidos a Mexico en breve Mexicom Logistics

En general, ¿qué se necesita para transportar carga por carretera de Estados Unidos y Canadá a México?

1-Una empresa que ofrezca servicos de transporte terrestre de mercancías a México

El transporte de carga a través de la frontera entre Estados Unidos y México es un proceso complejo. Por lo que es importante contar con una compañía de transporte confiable y que cuente con experiencia en el transporte de carga a nivel internacional (como Mexicom Logistics), que pueda guiarte a través del proceso y se haga cargo de toda la gestión.

Hay dos opciones al elegir la compañía de transporte para transportar carga a México: puedes contratar un transportista directamente o a un reexpedidor de carga. Un reexpedidor de carga es una empresa encargada de organizar y gestionar el transporte de la carga de un tercero (el embarcador), a través de la selección y contratación de los servicios del transportista que ofrecerá el servicio de transporte real de la carga.

Una de las razones por las que las compañías deciden contratar los servicios de un reexpedidor de carga o broker, es la necesidad de reducir los costos de transporte. Un reexpedidor de carga puede ofrecer costos más competitivos de los que podría obtener una compañía o embarcador por sí solo. Esto es porque el reexpedidor puede negociar con una gran cantidad de transportistas para obtener la tarifa más baja en sus envíos a México. Para obtener más información sobre este tema, te recomendamos nuestra publicación: ¿Por qué contratar a un reexpedidor de carga o broker?

2- Un importador en México

Es importante asegurarse de que el importador en México esté registrado como importador para el producto específico que se va a exportar. Además, el importador debe estar registrado en el Registro Oficial de Importadores, conocido como el Padrón de Importadores en México. Este registro garantizará que el importador sea parte del Servicio de Administración Tributaria.

3- Un agente de aduanal mexicano

El uso de un agente de aduanal es obligatorio para el transporte de carga de Estados Unidos y/o Canadá que entran a México. El agente aduanal mexicano facilita los trámites, la inspección, el cross-docking y realiza el seguimiento hasta que la carga esté totalmente autorizada en aduanas. El agente de aduanal de México debe comprneder completamente y a cabalidad el proceso de importación de México. Mexicom Logistics se ha asociado con agentes de aduales mexicanos que brindan un servicio de atención al cliente personalizado de clase mundial y facilitan el proceso de cruce de fronteras.

Los documentos que necesitas para el transporte de mercancía de Canadá y los Estados Unidos a México

Documentos necesarios para el transporte terrestre de carga de Canada y Estados Unidos a Mexico

1.a- Desde Canadá: lista de los documentos necesarios para iniciar el proceso de transporte de Canadá a México

Te presentamos una lista con los documentos que el embarcador y el transportista deben preparar para iniciar el proceso de transportación de la carga a México desde Canadá.

La factura comercial (Commercial invoice) es creada por el embarcador. Es un documento legal entre el proveedor y el cliente que describe los bienes vendidos y el monto adeudado por el cliente. Con base en la factura comercial, se determina los derecvhos artancelarios. La factura comercial incluye la siguiente información:

• Productos que son enviados
• Origen
• Uso
• Valor de cada producto
• Valor total
• Número de paquetes
• Peso total, etc

La lista de empaque (Packing list) es creada por el embarcador y detalla el contenido específico de cada pallet. La lista de empaque ayuda al agente aduanal mexicano en su proceso de inspección. Dicha lista debe incluir la siguiente información:

• Embarcador/Consignatario
• Lugar y fecha de envío
• Detalles de embalaje, cantidad y tipo de embalaje.
• Cantidad exacta de los artículos contenidos en cada una de las cajas, bultos, envases, o dentro del tipo de embalaje utilizado
• Números, marcas y/o símbolos que identifiquen a las mercancías

Fianza (Bond) es proporcionado por el transportista internacional. El bond contiene la siguiente información

• Si es una transacción única o una transacción continua.
• Fecha de ejecución
• Identificación de la transacción garantizada por la fianza.
• Fecha de transacción (si corresponde)
• Límite de responsabilidad, etc.

Carta porte (Bill of lading). Este documento a veces se denomina BL o BoL y está firmado por el embarcador y la empresa de transporte, así como por el consignatario cuando recibe las mercancías. Es un documento legal que incluye:

• Detalles de la mercancía (peso, pallets, descripción, etc).
• Cantidad
• Origen de las mercancías.
• Destino de las mercancías.
• Términos del servicio de transporte, entre otra información.

Carta de instrucciones (The Letter of Instructions) es un documento que debe ser proporcionado por el reexpedidor de carga y llenado por el embarcador. Este documento instruye al agente de carga sobre cómo y dónde manejar la mercancía que se trasnportará a México. La carta de instrucciones contiene:

• Información del embarcador, agente aduanal y consignatario
• Descripción de la mercancía (número de recolección, tipo de mercancía, peso, número de pallets, tipo de equipo)
• Información de facturación, entre otra información.

1.b Lista de los documentos necesarios para iniciar el proceso de transporte de mercancía a México desde los EE. UU.

Carta porte (Bill of lading). Como se mencionó en el apartado anterior, este documento a veces se denomina BL o BoL y está firmado por el embarcador y la empresa de transporte, así como por el consignatario cuando recibe las mercancías. Es un documento legal que incluye:

• Los detalles de la mercancía (peso, pallets, descripción, etc).
• La cantidad
• Origen de las mercancías.
• Destino de las mercancías.
• Términos del servicio de transporte, entre otra información.

Carta de instrucciones (The Letter of Instructions) es un documento que debe ser proporcionado por el reexpedidor de carga y llenado por el embarcador. Este documento instruye al agente de carga sobre cómo y dónde manejar la mercancía que se trasnportará a México. La carta de instrucciones contiene:

• Información del embarcador, agente aduanal y consignatario.
• Descripción de la mercancía (número de recolección, tipo de mercancía, peso, número de pallets, tipo de equipo)
• Información de facturación, entre otra información.

2. Documentos requeridos durante el cruce de mercancías a través de la frontera entre México y Estados Unidos.

La frontera entre los Estados Unidos y México es una de las más concurridas del mundo. Su posición geopolítica, el tipo de mercancías transportadas y el alto control transfronterizo, hacen que el transporte de mercancías sea un proceso complejo. Los embarcadores prefieren contratar a un reexpedidor de carga experto en el cruce de la frontera para asegurarse de que el proceso de trasnporte de mercancía a través de la frontera de Estados Uniddos y México se llevará a cabo sin problemas. La siguiente es la lista de documentos que se requieren para transportar carga a través de la frontera de EE. UU. Y México.

NUEVO DODA. El DODA es un acrónimo de Documento de Operación para el Despacho Aduanero, y es el nuevo documento para el despacho de aduanas vigente desde abril de 2018. El DODA reemplaza la necesidad de utilizar otros documentos de aduanas, como el Pedimento. El documento genera a través del portal del SAT, en el apartado de trámites y servicios al contribuyente, donde se encuentra el acceso para la generación del Documento de Operación para Despacho Aduanero.

El DODA:

• Se genera con base en la información de los pedimentos que se encuentran validados y pagados
• Contiene un código bidimensional QR (Quick Response Code)
• Firma electrónica del Agente Aduanal
• Sello digital del SAT.

El representante legal, apoderado aduanal, agente aduanal o su mandatario generarán el DODA, que se imprimirá y se entregará al reexpedidor de carga, quien lo presentará junto con la mercancía, ante la aduana mexicana para su inspección.

Entre otra información, el DODA contiene:

• Aduana y sección. (Aduana de despacho)
• Número de CATT (código alfanumérico del transportista).
• Identificación del transporte (Placas).
• Tipo de Operación

Puede interesarte: Lo que necesitas saber sobre el DODA

Manifiesto (Cargo Manifest) es un documento preparado por un agente aduanal autorizado de los Estados Unidos. El manifiesto da los detalles comerciales de los bienes, tales como:

• Embarcador y consignatario
• Número de Carta porte (Bill of Lading)
• Marcas y números
• Tupo de paquete y número
• Descripción de bienes, número de unidades, peso bruto
• Detalles sobre la transportación, cargos, etc.

Fianza cancelada (Canceled bond). La fianza se envía al agente aduanal para ser cancelada. Una vez que el bono ha sido cancelado, el camión se transporta para cruzar la frontera de EE. UU. y México.

3. Listado de los documentos requeridos para el transporte de la carga en México.

La Carta Porte es un documento legal que prueba la existencia de un contrato entre el embarcador y el transportista, para que se efectúe el servico de transporte de carga. La Carta Porte es emitida por el transportista e informa sobre los términos en que se realizó el acuerdo de transporte, además, atribuye derechos sobre los bienes transportados. La carta porte incluye la siguiente información:

• Información del transportista, embarcador y consignatario.
• Descripción de la mercancía
• Observaciones
• Placas de camion
• Valor de los bienes
• Condiciones de pago

4. Documentos requeridos al momento de la entrega de la carga en el destino final en México.

Prueba de entrega (Proof of delivery). La Carta Porte se convierte en la Prueba de entrega o proof of delivery cuando la firma por el consignatario al recibir la carga. La prueba de entrega como su nombre lo indica, prueba que la carga fue enviada y entregada. Si la carga está dañada o faltan piezas en el momento de la entrega, el consignatario debe mencionarlo en la Prueba de entrega.

Tiempos de tránsito en el trasnsporte terrestre de carga desde Canadá y Estados Unidos a México

Los tiempos de transito en el transporte terrestre de carga de Estados Unidos Canada a Mexico Mexicom Logistics

Los tiempos de tránsito de una carga dependen de diferentes factores: como la ruta, los tiempos de descanso del conductor, días festivos, el clima, entre otros.

El primer paso para calcular los tiempos de tránsito de transporte terrestre de carga a México es elegir la ruta entre el origen y el destino, obtener la distancia en millas o KM y calcular el tiempo. Regularmente se calculan 500 millas por día.

En segundo lugar, se debe calcular los tiempos de descanso del conductor, que varían de un país a otro. Por ejemplo, en los Estados Unidos, un conductor puede conducir durante un máximo de 11 horas. Además, debe tomarse un descanso de 30 minutos dentro de cada período de conducción de 8 horas.

Además, se debe agregar el tiempo requerido para inspeccionar la carga en la frontera de EE. UU. y México, así como el tiempo de transferencia a través de la frontera. En general, se consideran 2 días para el cruce de la carga en la frontera.

Finalmente, al calcular los tiempos de tránsito, es importante tener en cuenta los factores que pueden retrasar el transporte terrestre de la carga, como la disponibilidad de los camiones, las condiciones climáticas, los fines de semana y los días festivos. Gracias a su amplia red de transportistas, Mexicom Logistics siempre tendrá un camión disponible para ti.

Ejemplo del cálculo de tiempos de tránsito para el transporte de carga terrestre:

Transporte de carga en doble-drop desde Montreal, QC, Canadá a Monterrey, NL, México: 4 días en la sección de los Estados Unidos + 1 día en la sección de México + tiempo en la frontera y demoras debido a las condiciones climáticas.

Para obtener información más detallada sobre los tiempos de tránsito y más ejemplos, consulta nuestra publicación sobre este tema: Cálculo de los tiempos de tránsito para los envíos de carga a México.

¿Cuáles son las opciones de equipos para el transporte terrestre de carga de Estados Unidos y Canadá a México?

Existe una amplia variedad de camiones y modos de transporte para transportar carga a México.

1. Envío de carga a México en una Dry Van o Caja Seca, ya sea en FTL o en LTL

Puedes transportar tu carga en una caja seca o Dry Van de 48 ‘o 53’ en un servicio de Camióm completo (FTL), de Less than Truckload (LTL) o en transporte de carga parcial.

Transporte de carga a México en Dry Van

• Full Truck Load o FTL es la opción para ti si su envío es lo suficientemente grande como para llenar o casi llenar una camión de 48 ‘o 53’. En esta modalidad de transporte, la Caja Seca o Dry Van está completamente dedicado a un cliente, por lo tanto, no hacen paradas en el camino hacia el destino final. Algunas de las características del servicio FTL son:
  • Tiempos de tránsito cortos
  • Un camión dedicado sólo a un cliente.
  • Máximo 44,000 libras de carga
  • 10 o más palets
• Less Than Truckload o LTL es el transporte de carga que combina los envíos de varios clientes en un solo camión. En otras palabras, como el envío de cada cliente no requiere un remolque completo de 48 ‘o 53’, la parte del camión que no se utiliza por un cliente, se llena con el envío de otros clientes. Cada cliente paga de acuerdo con el tipo (clase), cantidad, peso, tamaño y densidad de la carga y la duración del viaje. Algunas de las características del servicio LTL son:
  • Economía
  • Hasta 12′ de espacio lineal.
  • Máximo 10,000 libras de producto
  • 1-6 pallets apilables o 1-3 pallets no apilables

2. Transporte terrestre de productos sensibles a la temperatura de Canadá y Estados Unidos a México

Otra opción para transportar carga a México son los camiones refrigerados o reefers, que es un camión en el que se pueden transportar productos perecederos y otros productos sensibles a la temperatura, como frutas, carne, pescado, mariscos, vegetales, lácteos, flores, productos farmacéuticos, entre otros.

• Tiempos de tránsito cortos
• Máximo 44,000 libras de producto
• Para cargas sensibles a la temperatura.
• Rango de temperatura de -40 a 40 ° C

Transporte de carga refrigerada a México

3. Transporte de carga en Flatbeds hacia México

Las flatbeds o plataformas son camiones sin techo y sin costados. Se utilizan para transportar cargas que no necesitan ser transportadas en un camión cerrado y no necesitan mantenerse a una temperatura específica. Los materiales de construcción, tuberías, madera, moldes, tanques, tanques de acero, barras, aeropartes, maquinaria, ladrillos y son algunos ejemplos del tipo de bienes que generalmente se transportan en plataformas planas.

• Varios tipos de equipos, como flatbeds, double-drops, step-decks, consulta la guía de tamaño y peso de la carga por equipo aquí.
• El envío puede ser cargado por la parte superior o lateral del camión.
• La carga puede ser protegida con lonas.
• Peso máximo de 48 lbs.

Transporte terrestre de carga a México en flatbeds

¿Cuánto cuesta el transporte terrestre de carga desde Canadá y Estados Unidos a México?

El costo del envío de la carga dependerá del origen, el destino, el tipo de camión que se necesita, el tipo de servicio de transporte, ya sea FTL o LTL, el peso, la cantidad de piezas, las dimensiones y el tipo de producto.

Una de las formas de ahorrar dinero al trasnportar carga a México es contratar un reexpedidor de carga o broker. La tendencia de las empresas a contratar reexpedidores de carga o brokers para hacerse cargo de sus necesidades de transporte de carga está creciendo. Tan solo en América del Norte, el segmento recibe ingresos anuales de más de 40 mil millones y espera un crecimiento del 10% en el próximo año.

El reexpedidor de carga o broker puede ofrecer costos más competitivos que los que un embarcador podrían obtener solo, por tres razones:

• Tarifas preferenciales por volumen. Los reexpedidores de carga o brokers tienen tarifas preferenciales porque transportan grandes volúmenes de mercancía y manejan una gran cantidad de cargas.
• Consolidación de la carga. Los reexpedidores de carga o brokers que se especializan en una región específica tienen solicitudes frecuentes de transporte para la misma ruta, por lo que es posible consolidar la mercancía de dos o más clientes en un solo camión para reducir los costos.
• Comparación de precios basada en la experiencia. El reexpedidor de carga o broker tiene una gran red de proveedores y transporta mercancías todo el tiempo en rutas frecuentes. Su experiencia le permite contar con un punto de referencia para determinar si un costo es alto o bajo e identificar las tarifas más competitivas para su cliente.

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